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C-HRのコーナーセンサーめっちゃ鳴るwww これに比べたらタフトのコーナーセンサー全然鳴らん。鳴った時にはぶつかってるレベルで鳴らん。ついてる意味があるのかレベルで鳴らん。
— じゃっすん (@jasminesh28) October 2, 2020
家の前の道路が狭過ぎてC-HRのコーナーセンサーが鳴りまくって初心者にはドキドキなのである
— じゃっすん (@jasminesh28) October 2, 2020
C-HRが実質カローラクロスだろって思ってたけど､後ろめっちゃ狭いこと考えたら別かー…
C-HRのガンダムみたいな奇抜なデザインで挑戦的なことするトヨタって…とか考えてたら好きになってきてたんだけどな— ＊KEN＊ (@oXvXo_nur) October 2, 2020
【C-HR FFか4WDか迷っているあなたへ】4WD制御方法を見てから決めてもいいかも、アップ。https://t.co/CctllCBOB7#CHR #TOYOTA
— kotobuki (@kotobukkingP) October 2, 2020
【試乗記】トヨタ ヤリス クロス ハイブリッドZ/ヤリス クロス ハイブリッドG/ヤリス クロスG
コンパクトクロスオーバー「#ヤリス #クロス」を公道で #試乗。同門のライズとC-HRの間に位置するポジションは、国内外を問わない超激戦区だ。全世界が注目するその出来栄えは？https://t.co/Rx7aLTm51E pic.twitter.com/ZVhFp2Ykhv
— GAZOO編集部 (@gazoo_news) October 2, 2020
私の体型だとC-HRのシートがちょっとデカいので、運転中気付いたら傾いてるw タフトのシートの方が小さくてしっくりくる。
— じゃっすん (@jasminesh28) October 2, 2020
今日はタフトじゃなくてC-HRでちょいとお出掛け(*･ω･)ﾉ pic.twitter.com/dT7TdpbvMv
— じゃっすん (@jasminesh28) October 2, 2020
ヤリスクロスの展示車両置いてあるから覗いてみた。
C-HRにあったような閉塞感はないし、リヤシートに座った時の頭上スペースもライズよりも少し余裕がある。
顔つきが嫌いじゃなければいいかもね( ´∀｀)— ぼびらこたまMkⅡ (@0v9IiSGJEncd3s3) October 2, 2020
【C-HR 4WD TURBO コーティングのススメ 】1年経ったので、コーティングのメンテナンスhttps://t.co/aqffo1xvnk#CHR #コーティング
— kotobuki (@kotobukkingP) October 1, 2020
ヤリスクロスとC-HRは後席とラゲッジが物足りないから、カローラクロス日本で販売して欲しいな…
— たかひ (@umagon3) October 1, 2020