シエンタロック解除

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トヨタ・JPNタクシー
長らく現役だったコンフォートからその役目を受け継いだ次世代タクシー専用車。シエンタベースの為、低床高天井でスライドドア化により乗降性も良き。HVシステムはLPG燃料にも対応。しかし運転手と乗客両方の視点からの不満も多数。香港でも活躍中 pic.twitter.com/55wadRZbMf

— 個性的な車を偏見で紹介するbot (@kuroiroSURFbot) August 11, 2020

僕はトゥレット症があるから、あえて軽自動車のMT車に乗ってます。仕事中はシエンタですけど。。。0-100km/hが３秒なんて車には、恐ろしくて乗れません(;^ω^)ゆうメイト時代に仕事で乗った車も、速度が出過ぎて恐い思いをしました。だから、僕はプライベートでは普通車に乗らないようにしてます。

— えぼけん【公式】(反いじめ反野球反核新米ポンコツ係長) (@ebokenn) August 11, 2020

昔のシエンタでCVTです！笑

— しゅうほい🗿 (@Shucremeracing) August 11, 2020

久しぶりに車内爆音大声カラオケ1人ドライブしてきた！スッキリして良く寝れそうだ笑、3年乗ったシエンタちゃんとのお別れドライブにもなったなぁ今度はヴォクシーでドライブだな。楽しみ。#NowPlaying
Simple Minds – Don't You (Forget About Me) https://t.co/DZZNJy5eUn @YouTube

— JAMJAM (@kimihiko40) August 11, 2020

ところで今使っている駐車場、お隣の車がアルテッツァからクラウンに変わって、僕の車もシエンタからカローラに変わるので横幅が大変なことになりそうです((

いや、枠内には収まっているんだけど結構ギリギリだし下手したらドア開けるスペース足りないんじゃないかと(

— てぃも@自粛中・お絵描きしてます (@Timobooster) August 11, 2020

TOYOTAｼｴﾝﾀ(SIENTA) ｽﾍﾟｲﾝ語の｢7(Ssiete)｣と英語の｢楽しませる(entertain)｣の造語

— 雑学bot (@Car_765) August 11, 2020

自分、嫁の両親や嫁の姉さん家族を乗せていろいろ出かけたりするので、今は8人乗りですが、最低でもシエンタやフリードあたりの7人乗りを検討しています🥺そのくらいの大きさなら嫁も運転出来ると思うので🤔酒飲まないので運転手ですが、その代わり美味いものいっぱい食わせて頂いてます☺️

— 🄷🄸🅁🄾【SDBH】 (@HIRO1214sdbh) August 11, 2020

うちにもこの81シエンタありますけど、使い勝手良すぎて他の車に行こうって気持ちにならないです。
性能は現行型が確実に良いのですが、見た目とパッケージングは81の方が好みです。
買い物から遠出まで頑張ってくれます。
乗り潰し決定ですw

— ぴんてん (@pingtian_ae92) August 11, 2020

ドライバーとして不満は数多いですが、車椅子搭乗の煩雑さは厄介です。
ラゲッジは狭いですし、重心が高く首都高のコーナー等で安定感に欠けます。
だが、静かで広いので、JPNを選んで乗るお客様も増えています。
車庫の全高制限の関係でシエンタをいれている営業所もありますが、正直羨ましい…。

— しゅん (@shun_77ossan) August 11, 2020

18日は長女さんを舞浜に住んでる姪ちゃんに引き渡す為に有給を取っているし危険を避ける為にグリーン車も取ったし姪ちゃんは東京駅まで買ったばかりのシエンタファンベースで迎えに来てくれるから僕はラーメンを食べたら直ぐに帰る🐸

— CHOBI (@yukayui_yurita) August 11, 2020