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【トヨタ GRヤリス】軽量シンプルで「0：100から100：0まで」可能な4WDをいかにして実現したかhttps://t.co/Ihu1AxMgST
— レスポンス (@responsejp) August 9, 2020
ヤリスのインテリアレビューを加筆修正しました。いいね＆リツ頂いたのに消しちゃって申し訳ありません。
— Car Design Japan【公式】🔴 (@Car_Design_J) August 9, 2020
室内の見栄えに差がありすぎなところ。ここは逆にホンダフィットを見習ってほしい感じ。あちらは最も安いグレードでも見れるクオリティーである。ヤリスの場合、インテリアでパリッとした華やかさを得るためにはZグレードということになるが、価格も高め。ミドルグレードのG、ブラックと茶紫色の→
— Car Design Japan【公式】🔴 (@Car_Design_J) August 9, 2020
プリウスからのDNAか。センターコンソールやドアスイッチ周りを見ても、斜めのラインが多用され、動的なデザインと言える。これはフィットと対照的で、あちらがスッキリと整えたのに対し、ヤリスはメカ＆コックピット感。この２車の方向性の違い、少なくてもインテリアで時代を捉えているのは→ pic.twitter.com/B1vNhV1nHt
— Car Design Japan【公式】🔴 (@Car_Design_J) August 9, 2020
【トヨタ ヤリス/YARIS】インテリア評価
⭐⭐⭐☆☆60点３代目ヴィッツがデザインひどくて、ヤリスはどうなるかなと不安あったが、かなり良くなった。インパネは上下で分かれ、それぞれがボリュームあるデザインが施されている。上部がドライバーを囲むようラウンドしているのは、→ pic.twitter.com/NwExpIslVS
— Car Design Japan【公式】🔴 (@Car_Design_J) August 9, 2020
おはようΩヤリス会♧タネぐらんぶる⊿@仲沢のあ会☆暑中見舞い中 配信中!!https://t.co/eqSkWXzI83
— やりす♪ (@eU5KIGIwrlCFeJH) August 9, 2020
ヤリスクロス
良くある分譲マンションなどにある
高さ155㎝の機械式駐車場に対応するよう
通常は最低地上高13㎝にして
オフロードスイッチを設け
オンにすると車高が現行の標準の17㎝になる
と言うようにしてもらいたいです
勿論オンロードでもスイッチオンしても良い
と言うコト
そうすれば買える！！— まぐお (@magoo50) August 9, 2020
公務員で2台持ちしてる奴いたからヤリスGRくらいは正直欲しい
— 貴裕 (@takagtz711035) August 9, 2020
そう言えば今日も祝日で休みだね。
そもそも10連休の3日目だって人もまぁそれなりにいるのかもしらんけど。
ヤリス早く買いに行きたいのになぁ。— Titanium. (@gs7800m) August 9, 2020
誰がヤリスよ！それは向こうでの名前でしょ！
— 橋田さんのかわいそうなVitz (@hashidavitz) August 9, 2020
トヨタ・ヤリスクロス プロトタイプ【試乗記】 https://t.co/Ht9LmWIuTR
— Toshiaki Takeuchi (@tosh728) August 9, 2020