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#CarParkingMultiplayer
MIU404というドラマに404号車として登場したカローラアクシオを再現してみた pic.twitter.com/LJ9O8MO5Hd— タックマン@22B沼に落ちた (@Mr_tuckman0864) July 6, 2020
カローラアクシオGTしかないやん
— NakaD (@Naka_D880) July 6, 2020
自分みたいに静かな車で燃費も良ければなおよしという人にはあっているが、さすがに値段見たらあれは値上げし過ぎなんだよなぁ。
あれがカローラアクシオと同じ価格設定なら迷わず新型のカローラ買うが、元々150万の車を200万の値段で売るってそりゃあ売れんわな— 日和@ (@hiyori113) July 6, 2020
狭いところに弱くなって、値段も30〜40万の値上げして、操縦性が高まっても業績には関係ないしな。
逆にカローラアクシオよりコンパクトで安くて軽くして燃費向上させた方が売れるのは確定なんだよね。— 日和@ (@hiyori113) July 6, 2020
カローラが商業車需要狂ったというのはっきり言えるのはカローラがカローラアクシオに販売台数負けている点で出ているよね。
まぁ理由は単純で技術投入するのは良いが値段が高くなるのはデメリットでしかないし、そもそもボディサイズアップなんて誰も望んでないのよね。— 日和@ (@hiyori113) July 6, 2020
カローラアクシオ
当たりの柔らかなサスペンションで乗り心地は合格。音振はまあこんなものでしょう。後輪がタタタンと横に移動する様が良くわかるのが好感です。何事も隠したり騙したりするのは良くない。腰が少々むず痒いですが、それがトーションビーム。動きがちゃんと伝われば良いんです。 pic.twitter.com/1aq2ZNkEbg
— 🌸めろ～んさん🍈 (@BC5BF5BG5) July 5, 2020
https://twitter.com/BC5BF5BG5/status/1279746945083256833
トミカ カローラ アクシオ ALSOK機動車 – ミニカー/トヨタ https://t.co/5R1I0kh5NH
— tadatchi (@tadatchi) July 5, 2020
今日は #セコムの日 だそうなので、過去記事からセコム仕様のカローラアクシオのトミカをご紹介…と思ったらアルソック仕様でした。すいません。本当にすいません。
— tadatchi (@tadatchi) July 5, 2020
5ナンバーサイズの
カローラアクシオ／フィールダー受注停止の情報が流れてますね🚗
と言う事で久しぶりに目撃した
セダンのW×Bの写真を置いておきます🚗このグレードに
MTがあればと何度思ったことか‼️#珍車・稀車#トヨタ pic.twitter.com/sBMCRKiI5z— 珍車・稀車自動車学園🚐学園長 (@chinshakisha) July 2, 2020