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スーパースポーツなEVならタイカンがありますけどね。
あとは、、トヨタとしてはC-HRがその回答なのでしょうね。認めたくはないけど。— MA (@MitsuakiAadachi) February 27, 2020
オーリスでのラストドライブと、C-HRへの乗り換え。これに尽きる。#2月を写真4枚で振り返る pic.twitter.com/EgVBMem06x
— ぶがみ (@9505_bgm) February 28, 2020
仲間じゃ仲間じゃーε٩( º∀º )۶з笑
C-HRってさ、燃費どれくらい?💨— mun. (@mun41305102) February 28, 2020
C-HR/イゾア EV pic.twitter.com/rxL9Bx6aMx
— べレク (@vlx_1919) February 28, 2020
【C-HR 4WD TURBO 走行モード】スポーツモードとノーマルモードの違い、アップ。https://t.co/MmZ0NKn2Am#CHR #TOYOTA
— kotobuki (@kotobukkingP) February 28, 2020
C-HRの車体寸法
全長→4,360mm
全幅→1,795mm
全高→1,550mm(FF)
→1,565mm(AWD)ベースとなるプリウスより180mm短く、35mm広く、80mm高くなったボディサイズもFF車なら日本のタワーパーキングに収まる絶妙なサイズです!
— トヨタ C-HR bot (@TOYOTA_CHR_bot) February 28, 2020
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中古車のC-HR
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— 🚗いそっぷ🚗 (@netz_isogo_u) February 28, 2020
#CROSSOVER_THE_WORLD
トヨタの世界戦略SUV、C-HRです。pic.twitter.com/ylCh9Lqrzq— トヨタ C-HR bot (@TOYOTA_CHR_bot) February 28, 2020
C-HRは皆様に愛されて2017年国内販売台数首位に輝くことが出来ました
— トヨタ C-HR bot (@TOYOTA_CHR_bot) February 28, 2020
【C-HR 4WD TURBO コーティングのススメ 】1年経ったので、コーティングのメンテナンスhttps://t.co/aqffo1xvnk#CHR #コーティング
— kotobuki (@kotobukkingP) February 27, 2020