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トヨタ・bB ベースとなったファンカーゴ等の設計基礎があったため、スープラ主査の多田氏の下、フルデジタル設計という試作車レスの開発をされた一台。狙い通りに若者に売れ、狙い通りに信じられない程改造され、そして乗り捨てられていった。某掲示板でBaka & Bitch という最低な渾名をつけられる pic.twitter.com/WTHbczEZvy
— 偏見で車を語るbot (@henken_car) November 9, 2019
正直、スープラ界隈は、弄りポイントが大量にあるSZが将来的に人気車種になるかもね。
エンジン性能にたいする、シャシー性能の高さとか…— アカハナ7(ﾌﾂｰのｽｰﾌﾟﾗｵﾁﾞ㌠) (@akahana7) November 9, 2019
トヨタ スープラ 新型、後ろを先代風にカスタマイズ…SEMA 2019https://t.co/106XPZq2hS#トヨタ #TOYOTA pic.twitter.com/V0bvDiruwz
— レスポンス (@responsejp) November 8, 2019
トヨタ スープラ 新型、今度は「ワサビ」色に公式カスタム…SEMA 2019https://t.co/wjws0YjygE#トヨタ #TOYOTA pic.twitter.com/yERrpdhcGl
— レスポンス (@responsejp) November 8, 2019
現行スープラで、色々言われるSZだけどBMWセオリーのECUチューンで260psぐらいまではほぼ確実に上がるというし、デフは機械式デフに差替えればいいだけだし、タイヤも18インチないし19インチ化してスポーツタイヤを履かせしてから、社外製の車高調でも入れれば何の問題もないでしょう…(； ･`д･´)
— アカハナ7(ﾌﾂｰのｽｰﾌﾟﾗｵﾁﾞ㌠) (@akahana7) November 9, 2019
結局、S2000とかスープラとか色々考えてたけど、
・ターボ
・コックピットインパネ
を加味したらRX-7がよいに気づいた
やっぱ一度はロータリー乗るか— Newton (@Desperate_Billy) November 9, 2019
スープラおじさんのせいでスープラ購買欲が最近出てる
— 🌻アナルニア國物語🌻 (@anal_near) November 9, 2019
80スープラは6速ミッションだったんですね😰初めて知りました😵
— 黒っち@松合組 SW20/ZC33S (@TBxbeGNx3Ka6L6X) November 9, 2019
スープラ見に行きます！
— やま (@S14_BNR34) November 9, 2019
スープラのアレが好きすぎてこんな動画を作ってしまいました。 pic.twitter.com/wz8xIN03DN
— ブラックタイガー (@acleTent) November 4, 2019
もし良ければ、自分のクルマでドリフト教えて下さい。
モンスターマシーンが4台ドリフトのクルマが2台有るので、どれかで教えてほしいです。
ドリフトは初心者です。
GTR34(FR)1380馬
スープラ900馬
原型が分からない、AE86 1200馬
ランボルギーニ•ヴレーノ ノーマルエンジン 見た目レーシングカー— Tomamu 0048 (@tomamu0048) November 6, 2019