✅ ガソリンモデルはFFのみ、ハイブリッドに4WDを設定トヨタ「カローラ ツーリング」は、2019年9月にフルモデルチェンジを受けた新型カローラのステーションワゴン版。ボディサイズは、前身にあたる「

450馬力!F20C改VTECターボエンジン!S2000用6速MT!AE86系カローラSR5のアメリカ中古車を掲載 – https://t.co/9oSW6v0uit pic.twitter.com/6EceDiekDP

— 中古車ウォッチ速報 (@chukoshahunter) September 13, 2020

元々初代カローラのクーペモデルでカローラスプリンターってのが存在してそれが独立したモデルになっていった感じですね

— 🇦🇺CAPSICUM🇳🇿 (@Aussie_nubesco) September 13, 2020

C-HRは付いてるし
ノンターボのカローラだからオートクルーズ付いてないのか（笑）
ひがみだなwww

— sae0410 (@sae04101) September 13, 2020

まぁｶﾛｰﾗ系列だから間違ってはいないんですけどねw
こうなったらﾄﾚﾉ…といきたいとこですけどｽﾌﾟﾘﾝﾀｰって何系統なんでしょうか()

— 白咲ﾘｺﾘｽ (@LycorisKSFOUR) September 13, 2020

そもそも…1.2L NAってカローラ？C-HR？でも、C-HRはターボだし…MT設定あったかなぁ…？と。

人間だからそこ、疲れ軽減の為に機械に頼って何が悪いとw
何の為に機械が進化したのか、考えない老害かな？
久々に笑いましたわ。

— 月 (@lunarun_tuki) September 13, 2020

エルグランド アリオン スカイライン セレナ キザシ レガシィ キャラバン ティーダ ノア カローラフィールダー ヴォクシー エクストレイルとわナンバー カペラ セドリック キャバリエ パルサー ディアマンテ プレミオ オデッセイ ライトバン グランディス エスティマ ハイエース ボンゴ

— ドルガバ (@DOLCEandZZE123G) September 13, 2020

キムタクってカローラからムラーノ(アリア)に車変えたのか…。
双方メリットないCMな気がする。
最近ほんとヤッちゃってるな日産。

— 10-4-6HD (@benliITF) September 13, 2020

ちなみにカローラ、グローバル仕様でデカくなっただなんだと言われがちですが現行型は「日本専用仕様」です(ボディ自体が専用設計のショートボディ)

— キノ (@Kn3_Wno4) September 13, 2020

オーリスだとカローラスポーツの台湾名になっちゃうじゃんʅ(◔౪◔ ) ʃ

— 🇦🇺CAPSICUM🇳🇿 (@Aussie_nubesco) September 13, 2020

噂されてるカローラGR(GRMN)出たら掌返ししそう

— 💥🔫ハードボイルド・リク🕶️💣 (@HARDBOILED_RIKU) September 13, 2020

カローラはカローラやろ?

— DX半沢セイバー (@Qtoh009) September 13, 2020