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カローラスポーツのショックアブソーバをこれから車高調へご自分で交換しようとしてはる方へ。
ショック下側のボルトナットは２本とも指定トルクが270N・mです。頑張ってください。 pic.twitter.com/mZL5GavO6y
— ライ (@whaill_4343) August 12, 2020
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今回はしばらく前に乗ったカローラスポーツ、乗ってすぐ気づくのがシート、すっぽりはまる。この窮屈がなんともいい感じ、エンジンは1.2Lターボ。
以前乗ったノートよりレスポンスはいい。
ステアリングのチルト、テレスコも付いてポジション設定は良好。
リアシート部も意外と広い。— 愛車はありません (@toemJkkgk65EJSN) August 13, 2020
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