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【アベ恐慌が来る】JALが3千億円借入、ANAも夏のボーナス半分減額、社員4万2千人を「一時帰休」に。https://t.co/c9pGtSlKp5
トヨタは営業利益8割減。ホンダは見通しは未定だ。自動車がこれなら、後は推して知るべしだろう。https://t.co/dH1k0u6rG0— 金子勝 (@masaru_kaneko) May 12, 2020
トヨタ式も疑問。在庫も抱えるのに下請けに回してるだけ。
少なくとも、コロナで厳しくなる。海外メーカーの台頭。— ららら@話聞く奴 (@gunmaaanaomin) May 14, 2020
トヨタの社長がリーマンのあとの緊縮方式が間違いだったと認めて今回はむしろ投資をしていくと明言。
少し時代が変わったのかもな。
政府も今更緊縮提言の有識者とか入れてる場合やあらへんで?— シルバー苦労 (@nekoga) May 12, 2020
トヨタの社長がリーマンのあとの緊縮方式が間違いだったと認めて今回はむしろ投資をしていくと明言。
少し時代が変わったのかもな。
政府も今更緊縮提言の有識者とか入れてる場合やあらへんで?— シルバー苦労 (@nekoga) May 12, 2020
トヨタの社長がリーマンのあとの緊縮方式が間違いだったと認めて今回はむしろ投資をしていくと明言。
少し時代が変わったのかもな。
政府も今更緊縮提言の有識者とか入れてる場合やあらへんで?— シルバー苦労 (@nekoga) May 12, 2020
トヨタのセラなんかも未だに耐雪に乗り続けてるオーナーさんが居ますね(^^)
— 通りすがりの仮面ライダー (@Fantazia2016) May 14, 2020
ディフューザー構造をトヨタの高級セダンで初めて採用したのもこの型の私です。
— トヨタ マークXbot (@MARK_X_bot) May 14, 2020
【アベ恐慌が来る】JALが3千億円借入、ANAも夏のボーナス半分減額、社員4万2千人を「一時帰休」に。https://t.co/c9pGtSlKp5
トヨタは営業利益8割減。ホンダは見通しは未定だ。自動車がこれなら、後は推して知るべしだろう。https://t.co/dH1k0u6rG0— 金子勝 (@masaru_kaneko) May 12, 2020
トヨタの社長がリーマンのあとの緊縮方式が間違いだったと認めて今回はむしろ投資をしていくと明言。
少し時代が変わったのかもな。
政府も今更緊縮提言の有識者とか入れてる場合やあらへんで?— シルバー苦労 (@nekoga) May 12, 2020
トヨタも当然ながらSDGsの意識をこれから進めていくとのことで、手を差し伸べてリーチすることで格差を創らないように平等な取り組みを期待したい
コロナ危機/トヨタがSDGsへの取り組み加速へ/企業の存在意義問う好機 https://t.co/r7mq0KHaRN
— 古川 正人🌍豊かな環境を共創するSDGs (@2019sustainable) May 14, 2020
トヨタの親中さだけでも大変なのに、日産が買収などされた日には堪りません❣️💢#武漢肺炎ウィルス で、大変な時ですが、ここにこそ国家の基幹産業なのですから、税金投入でも構いませんから、救いの手を差し伸べるべきです。
ダイレクトが難しいなら他の手立てを使ってでも❣️— doraemon.papa (@doraemonpapa2) May 14, 2020