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アジアのヤリスクロスオーバーはハッチバックをただ加飾して車高を若干上げただけですが
欧州のヤリスクロスはボディまで変えてきたのは本気度を感じますね
C-HRとRAV4だけでは市場を席巻するには足りないのかな pic.twitter.com/Rc26sfOpSd— 個性的な車を偏見で紹介するbot (@kuroiroSURFbot) April 23, 2020
ロードハウスのRAV4オーバーフェンダー。塗装は前から気になってLINE-Xに。これで新しいホイールとリフトアップする予定。 pic.twitter.com/bBm7fD26nM
— 119(ターさん) (@taa_san119) April 24, 2020
ハリヤーとRAV4は双方のキャラ分けで共存が実現したが、ライズとアクアクロスの場合そうはいかんと思うんだよね。
— 稚魚 (@kmh103_48) April 24, 2020
ヤリスクロス、日本でも販売して欲しい⁉︎
ミニRAV4に見える。 pic.twitter.com/KAuIaAhInF— レパード アルティマターボ (@LEOPARD_ultimat) April 24, 2020
RAV4にリアラダー付けたいんだけどどこ探しても見つからない😭教えて詳しい人っ！
— アリメッコ@RAV4 (@___a_rav4) April 24, 2020
ヤリスクロス、RAV4とライズの間ぐらいになるのかな？
— ななしββ (@n_show) April 24, 2020
#CH_R(恥ずかしくて)買えないけど #RAV4 は高い層向けですね。わかります。リアドアパネルのスイングUPデザインは後ろ乗る人には嫌。クルマのお尻が上がるし(リアカメラにも限界がある)。
— アスタ19 (@yw23tQ2x1HpLnky) April 24, 2020
RAV4、RX、NX当たりが喰われそうなほどですね_( ˙꒳˙ )_
— じょー (@JOE42T) April 24, 2020
rav4 phvヤバイ欲しい… でも充電するとこねぇ…
— わたたく (@watatataku) April 24, 2020
NEOPLOTアクセルペダルNEO/現行型クラウン用の開発記事です。
このアクセルペダルNEOは、現行型カムリとRAV4にも適合します。 https://t.co/LihoAOAgsU pic.twitter.com/mIzBSMsSBm
— 青木和之（あおきかずゆき） (@Zs_AokiKazuyuki) April 24, 2020
【新型エクストレイル】eパワー/PHEVはあり得るか？ アウトランダー/RAV4 PHVの関係が鍵に – ニコニコニュース https://t.co/YEFwUz4tvP
— KENJA IP Law PC (@kenja_ip) April 24, 2020