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こんにちは！C-HRのリアウイングの取付検証をしておりました。検証の模様をYouTube Channelで公開します。
現在、鋭意編集中！
詳しくはこちら→https://t.co/L8kTwtX2I6#ROWEN #究極のリアウイング #youtube pic.twitter.com/9kpYv8syCD— ROWEN JAPAN (@ROWEN_JAPAN) April 17, 2020
走りのいいジェイドよりフィットシャトルの方がよく見かけるもんね
ネームバリューってあると思う
でもCX-8は後方視界まだマシな方かな
C-HRは車内も思ったほど広くないし後方全然見えないよね！— なお (@Na0_PTPbabyz) April 18, 2020
やっぱりネームバリューかしらね…走りはジェイドのが金かかってるみたいだけど…ウィッシュは荷物もたくさんはいるしいいよね
CX8も後方視界やばいんだ。C-HRのったときもやばかったｗ— 左肩上がり (@junkbassist) April 18, 2020
C-HRに積むならカヤックが現実的。
でも腰痛持ちにはフロートボート。車の上げ下ろしはどっちも死ぬ。
誰か荒川にレンタルボート屋オープンしてくれませんか…..
— 荒川79.5 (@arakawa795) April 18, 2020
C-HRのMT乗ってるやつなんてそんないないよ
オプションとかいろいろ込で360だったけど値切りまくって300万ピッタリにしてくれた！w— ともやん(大友 祐輔) (@__tomo__yan) April 18, 2020
ライズ激売れで､ヴェゼルやC-HRが苦戦する訳 ダイハツがトヨタに供給するSUVが絶好調 | トレンド – 東洋経済オンライン
今年SUV部門でNo.1になりそうです。https://t.co/EbZAsg68OC #東洋経済オンライン @Toyokeizaiより
— レパード アルティマターボ (@LEOPARD_ultimat) April 18, 2020
後部座席乗れたもんじゃないから乗らない。
あとC-HRなわしゃ見逃さんぞ
— AERAS (@AERAS_ACR55) April 18, 2020
父親からヴェゼルとC-HRのリンク飛んできたんだけど買ってくれるって事かな？()
— いずみ (@kotaro_itf) April 18, 2020
C-HRあの見た目で1.2Lターボなの可愛くない？
— Dean (@tws_dean) April 18, 2020
C-HRのラゲッジスペースと後部の見通しの悪さは正直ないな、と思っちゃいましたね…ゴルフバッグとかまず入らんし…その点CX-5はすごく良かったですね。ハリアーに手が届かない層をガッツリ掴む。
— ぺ (@peichuwan) April 18, 2020
ヴェゼルは元々フィットベースですしC-HRは見た目の割に狭いですよね…
後部座席なんて特に。
トランクの部分も物積みにくそうな構造でタイヤも18inchと来れば、トヨタならハリアーに行く気がします…笑— まささん (@3937O_C6394) April 18, 2020