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今年、2台の名門車が生産終了となりました。今も根強いファンを抱えるトヨタエスティマと日産キューブ。それぞれ、どんなクルマだったかを振り返ります。日本人に愛されたクルマだったのですが……。いつか、どんな形でかはわかりませんが、復活を祈って紹介します。https://t.co/kIpfPFq6WD
— ベストカーWeb編集部 (@bestcarmagazine) October 24, 2019
わたしは先日、初心者エスティマに煽られましたw
— みっきー (@merome1228) October 25, 2019
https://twitter.com/kazuki1776/status/1187519173850615809
昨日トヨタ博物館で久々に初代エスティマ見たけど（ルシーダ・エミーナはよく見たけど無印は当時から珍しい）、今見てもいい形だよなあ。エスパスとどっちが先だったっけか
— okazさん太郎 (@okaz6809) October 24, 2019
おお、病院の駐車場で1番難易度高いところにエスティマ停めるか！
やるな！— うさマル地蔵 (@usamarujizou) October 24, 2019
エスティマくんとは違って5ナンバーサイズだよ！ちょうどいいでしょ？
— エスティマ エミーナbot (@eminabot) October 24, 2019
「エスティマ・モバイルオフィス」っていう商用モデルも発売されたけど、700万円もしたからねー（遠い目
— エスティマbot (@toyota_estima) October 24, 2019
エスティマ ACR50W 四輪アライメント調整 https://t.co/F6u3yaADBp pic.twitter.com/sEkyHOcWfc
— flat field (@Flat_Field_cs) October 24, 2019
エスティマさん(#^.^#)
おはようございます<(_ _)>
今日もお仕事頑張って下さい!(^^)!
ガンバレー(*￣0￣)/ オゥッ！
今日も宜しくです(*^^)v
ｽﾞｯﾄ(*^o^)／＼(^-^*)ﾅｶｰﾏ— なんで太郎 (@nandetarou830) October 24, 2019
高齢者マークつけたエスティマが追い越し車線自分のペースで走ってた。
そんなの安全運転でもエコドライブでもないわ。
ただのエゴドライブだよ。
スピーカー付けて「前のドライバーさん追い付かれた車両の義務違反になりま〜す。左に寄ってください。」って言ってやりたくなる。— Beetrail@NCP50V改51V仕様 (@Beetrail) October 24, 2019
僕のエスティマを売って寄付するもご。
— Taketaketaketake (@Takehiko_bot) October 24, 2019