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【詳細レビュー】トヨタ カローラスポーツ https://t.co/cgrXoU4Wnd @YouTubeさんから
ヤバい。カッコよすぎて欲しい。— ちくわ🍢3日目西M10b (@CKW552001) March 6, 2020
みんなからの匿名質問を募集中!
こんな質問に答えてるよ
● 今一番欲しいものは何?…
● 迎車しろ!…
● カローラスポーツの魅力って何で…#質問箱 #匿名質問募集中https://t.co/yT7BZywWST— パイナップル軍曹 (@m2painapooooo) March 7, 2020
1年点検終了
購入して1年になるんだ
月日の流れは早いな#カローラスポーツ#モデリスタ pic.twitter.com/HYHvuThfoe— ゆでたまご (@HDl5G0IovArfu5m) March 7, 2020
カローラスポーツとGRヤリスって多分そもそもコンポーネントかなり近いんじゃないかしらん。カローラスポーツは元々素でリアサスがダブルウィッシュボーンだし、やるのは結構簡単だと思う。
— ウミノ工機@呉市岩方通 (@kado_busdev) March 7, 2020
カローラ スポーツ! | (株)タニムラオート 店長ブログ – teacup.ブログ“AutoPage” https://t.co/5NcxpW2H23
— 株式会社タニムラオート (@tanimuraauto) March 7, 2020
それにしても、今日立ち読みしたベストカーに書いてあった「ヤリスGR-FOURのパワートレインをカローラスポーツに突っ込んだ奴が10月に出る」とか言うやつ。いつものベストカーの吹かしならいいけど(ええんか)、実際に出たら…ちょっとかなり相当くやしいぞ。
— ウミノ工機@呉市岩方通 (@kado_busdev) March 7, 2020
カローラスポーツ
— 腹壊した男 (@5ntr5) March 7, 2020
オススメのセダン系は、
カムリ、カローラスポーツオススメのミニバンは
アル&ヴェルの30系後期オススメの出来ないミニバンは
ノア、VOXY、エスクァイアの
ハイブリッド。馬力なし。坂道に非常に弱い。
燃費がいい時は
下道と下り坂の時だけで、
上りはマジでうんこレベル。
全然登らん。— ぐでニキ@クッキーモンスター よく燃える人 (@Gude_Niki_2) March 7, 2020
カローラスポーツはいいぞ!
車体小さいしちょっと低いけど。— ぐでニキ@クッキーモンスター よく燃える人 (@Gude_Niki_2) March 7, 2020
カローラスポーツ(1.2Lターボ/CVT)乗ってきた
イメージよりよかった— こはくがわ|cohacugawa (@cohacunushi) March 7, 2020
新型カローラスポーツは本来のカローラ店での取り扱いに
やったね!— カローラスポーツ公式bot (@CorollaSportGTS) March 7, 2020