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トヨタ オーリスツーリングスポーツ 発表された当時から日本導入を望む声の多い車種。コンパクトでスタイリッシュ、走りも上々で積載性も抜群。一時存続が危ぶまれたが、 モデルチェンジと同時に日本導入が決定。上のアベンシスと統合されることに。pic.twitter.com/uGzvjoXv8a
— 日本では売られていない日本車bot (@Overseasonlycar) February 11, 2020
オーリスも外装は線キズだらけで助手席ドアの端はドア開けるときに家の塀に当たって曲がったけど業者の査定で120万はついたので満足。
— 奈須の与一 (@2727oberon3) February 11, 2020
前乗ってたヤリス(じゃなくてオーリス)も3ナンバーだったな。C-HRの方がワイドだな
— ぶがみ (@9505_bgm) February 11, 2020
次に走るときはオーリスでうしろを追っかけたい
— 通行人F ＠気まぐれオフ0328 (@Tsu_kouninF) February 11, 2020
オーリスまだ下げるか
インナーとかいらんやろ（絶対後悔する） pic.twitter.com/OAX5msajW7— ゆうやん (@yuyan01077010) February 11, 2020
本日オーリス納車されました
180系がデビューした2012年の中学生からの夢を1つ叶えられました pic.twitter.com/dTxGqW0DE2
— BIG LAKE (@uroncha3541) September 29, 2019
— ぶーちゃん (@bu_chan_M) February 11, 2020
へぇ、ヤマハのパフォーマンスダンパーって20年にもなるのか。オーリスRSにTRDから出ていたのを付けようと思いつつ、付けないままだったのを実はちょっと後悔している。https://t.co/hfUleDk4fS
— 赤い砂兎@時々黒くなる (@suna_usagi) February 11, 2020
車検から帰ってきたオーリス君めっちゃ調子良くなってて素晴らしい。結局CVTのジャダーはオイルが原因やったんかな
— スギ (@sugi406s) February 11, 2020
でっかいヴィッツこと初期オーリスの方が
まだ好きだったなぁ— 浅葱 (@mrtp_asagi) February 11, 2020