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今日は友達のモデリスタフルエアロRAV4と一緒に洗車✨やっぱかっけぇなRAV4☺️2時間かけて洗車してピカピカになりました！帰ってきてからパシャパシャ撮りまくった#カローラツーリング#RAV4#洗車 pic.twitter.com/gzPd0MelgY
— 223 (@MCi9R7HVQBK2HqS) January 21, 2020
カローラツーリング
大容量のラゲージで趣味のボウリングもバッグを最大３個も積めて、快適なドライブで遠出もラクラク(*´∀｀*)#newcorollastories pic.twitter.com/VSXy8lqqsD— ともはる (@3rentama) January 21, 2020
カローラツーリングもいいかなって思いますが…
ディスプレイオーディオがすごく視界に入って邪魔かなって
思っちゃうので…マツダ３みたいに横長だといいんですけどねこれはこれからの改良に期待したいところですが
— 勇貴＠竜党 (@dragons_0369) January 21, 2020
カローラツーリングの上位グレード280万からなのか
地味に高いな— あいの (@IIDX_AINO) January 21, 2020
めっちゃ高級車だ、、、
3ナンバーの社用車憧れる、、、
フリード系でトヨタならシエンタとかになるんすかね
今ならカローラツーリングとか良さそうですね
— もち@はいかむ♪ (@mochiuntan) January 21, 2020
うさぎさん？
性別微妙…
絶賛中2。
タメOK
推しキャラはバンドリ、アフグロ、上原ひまり
推しcarが、カローラツーリング、キャンターダブルキャブ
岩手に来ます？
（うちの周りは田んぼ…）
見つけたら絡みます！— アンゴラウサギ (@angorausagi941) January 21, 2020
カローラツーリングめちゃくちゃ乗り心地良くて自分の車乗った瞬間ゴミに思えたごめんなスイフトちゃん…
— もんじろう (@monjirou_ss) January 21, 2020
カローラ(ツーリングを含む)で6MTだけはやり過ぎだと思うのです。
5MTしか乗ったことのない老人に運転させるのは少し勇気がいります。特にRの入れ方が変わること!— S. Sano (@ssa_noarch) January 21, 2020
カローラツーリング ハイブリッド。
パワトレ制御は50プリウスとおなじなのかな？トヨタ制御はしらない。ガソリンに対してペダルストロークがなんか変。11プリウスと同じ固さというか踏み量にたいする減速感が大きい。回生制御ってcalするものなのかな— 出退勤botきゅんもり (@traisevain) January 21, 2020
お風呂入ります…
車高がやや低めなので
走りやすいかも…まだ長距離走っていない
スマホ連携や空気清浄機能も “走る楽しさ”を追求した大衆車「カローラツーリング」に試乗 | 朝日新聞デジタル＆M（アンド・エム） https://t.co/KDUsPP80lj
— まけいぬZ💙 5月4日コミケ行(仮) (@sinigamid) January 21, 2020
さんなんばーのカローラツーリングを初めて見たが前のが好みではある
— JAM(帝・ω・王) (@HAYASKILL) January 21, 2020