関連ツイート
早くも４年目を迎える現行型インプレッサスポーツ／G4が
アプライドD型へ移行！ 内外装の変更箇所を簡単にチェックしてみました！https://t.co/x4FaxyHIhF
カローラスポーツやマツダ３など出来の良いライバルが続々登場する中
インプレッサはどう進化したのか！？ pic.twitter.com/2zXXWQLO9i— SUBIE CHANNEL★ (@subiechannel) January 17, 2020
86や92のカローラスポーツは、よく「トレノ顔」って言われるんだけど
似ているけれど実はトレノとはちょっと違うんだ— カローラスポーツ公式bot (@CorollaSportGTS) January 18, 2020
500km/日くらいならカローラスポーツより疲労感が少ない‥‥峠も楽しい‥‥
ツーリングで27km/l、通勤で17km/lと町乗り燃費が悪いくらいしか欠点がない。— Genshi (@6gen_suhrcide) January 18, 2020
カローラ、カローラスポーツの社外カーナビ取り付け不可能の暴挙 https://t.co/T9lWEegwvi
— ウエダさん⊿ (@seimiyazaka46) January 18, 2020
カローラスポーツの新車値引きは、ディーラーオプションからの値引き込みで20～25万が相場ですが、値引きの総額30～35万の事例も出ています（下取りはもちろん別）
この決算期なら30万オーバー目指して、交渉したいですね。#カローラスポーツ値引き
— 夢あるカーライフ (@yumecar_s2000) January 18, 2020
今日はカローラスポーツのリセールバリューを調査
2年落ち2万キロ平均
G(CVT) 169万 70.8%
GZ(CVT) 186万 72.9%
GZ(6MT) 209万 83.4%
ハイブリGX 172万 69.1%
ハイブリG 190万 71.4%
ハイブリGZ 220万 77.9%
G 4WD 168万 65%現状で1.2GZのMTがリセールトップとなりました
続く#カローラスポーツ pic.twitter.com/DIoPONJiNh
— 夢あるカーライフ (@yumecar_s2000) January 18, 2020
カローラスポーツほすぃー
— しょーた@LiSAっ子 (@LiSA1214Osaka) January 18, 2020
現行カローラ、スポーツとツーリングは見かけるがセダンはあまり見ないので、テールランプ見た時あまりに新鮮過ぎて何の車か全くわからなかった。
— ひろひこR (@Hirohiko_R) January 18, 2020
AE92スプリンタートレノの顔したカローラスポーツには
エアロドアミラーが付いてたんだ— カローラスポーツ公式bot (@CorollaSportGTS) January 17, 2020
【トヨタ スプリンター リフトバック】
1976年に誕生した車。ワゴン？ハッチバック？現在のオーリスやカローラスポーツのご先祖様と言えるでゲソね。 pic.twitter.com/xozzT2qXRA— イカ娘の自動車紹介bot (@ikacarbot) January 17, 2020
明日カローラスポーツ乗って、明後日はmazda3乗って、悩ましいなぁ
— スギター (@FlangerSG) January 17, 2020