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トヨタ GRヤリスをさらに100kg程度軽量化（後席排除、エアコン排除）し、エンジン性能を305PS/40kgf·m程度まで向上させたモデル「GRMNヤリス」の開発が進行中であると報じられた。
正式に登場するかは不透明で、2WD化の可能性もあるとのこと。https://t.co/y4P2XEGnXC— 海外自動車試乗レポート 編集部 (@autorepo_editor) December 23, 2019
かっけえ
トヨタあんま好きじゃないけど堅実な感じあって最近ヤリスとかなら…ってなってた
— クソザコダンゴムシ (@yuuuuuuuuu_888) December 24, 2019
プライドでしかない。#toyotagazooracing
トヨタはなぜ「GR ヤリス」を作ったのか？ 社長が4WDの練習に他社のクルマを使っていたのが悔しかったと、齋藤尚彦主査 https://t.co/RDuff1oJMb #スマートニュース— hmp.tanaka(タナカ)@自動車パーツ営業 (@hmp_racing) December 24, 2019
トヨタ GRヤリスのカモフラージュなしの姿が撮影された。https://t.co/zic5O7gALB pic.twitter.com/OZLYeexHe1
— 海外自動車試乗レポート 編集部 (@autorepo_editor) December 13, 2019
ヤリスWRC4WDなのか
手持ちのパーツではつくれんなぁ— あんぱんしょくぱん 全ロボ508 (@eastpanman) December 24, 2019
GRヤリス欲しいけど維持費の問題で無理な気がする
スープラSZ相当のエントリーグレードで15km/Lくらい走る有り難い— hiroya@ひっくり返して世界 (@Nexus_hiroya) December 24, 2019
ヤリスのラジコンつくりたいな
— あんぱんしょくぱん 全ロボ508 (@eastpanman) December 24, 2019
知らんけど感しかないな。 「スポーツカーを作り続ける。絶対にやめない。お客さまを裏切らない」 / トヨタはなぜ「GR ヤリス」を作ったのか？ 社長が4WDの練習に他社のクルマを使っていたのが悔しかったと、齋藤尚彦主査 – Car Watch: https://t.co/7vRFlq91Kg
— c50cub96 (@c50cub96) December 24, 2019
トヨタはなぜ「GR ヤリス」を作ったのか？ 社長が4WDの練習に他社のクルマを使っていたのが悔しかったと、齋藤尚彦主査 – Car Watch https://t.co/FGUzHAD29E @car_watchから
— アツシ＠Ninja4h (@atushi_s2k) December 24, 2019
トヨタはなぜ「GR ヤリス」を作ったのか？ 社長が4WDの練習に他社のクルマを使っていたのが悔しかったと、齋藤尚彦主査https://t.co/0Ka8RGRp3G
— 魚肴 (@hgirow) December 24, 2019
それにしても新型ヤリスのTRD…
あれは酷すぎ！
不細工だし気持ち悪い！
あんなのアホしか乗らないわ— yasuhoo (@yasuhoo1) December 24, 2019