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トルクは「まぁ40kgぐらいあれば文句ないかな」と思ってたんですけど、「60kgオーバーはすごくすごい（語彙」と「なんやかや電気モータ勢の瞬発力はバカにならない」というのが、こう。ウチのに4BEAT-D入れるの決めさせたの、ハイブリッドのカローラスポーツですし。
— ウミノ工機＠呉市岩方通 (@kado_busdev) December 5, 2019
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— くるま情報プレミアム (@kurumajouhoupre) December 5, 2019
200kgくらい重くていいからカローラツーリングとかカローラスポーツで270psのGT-fourを出してほしい
— ひいらぎ ゆき (@ze_YUKi3) December 5, 2019
カローラスポーツにGRヤリスのエンジン積んだの出してほしいな
— Saku (@saku321) December 5, 2019
カローラスポーツのケツを引き延ばした感じの奴がツーリングか
— もんとおじ³ (@mont_2nd) December 5, 2019
い、今のカローラスポーツ売って、カローラスポーツ買います(￣(工)￣)
— さんぴん🌈 (@musimusikosin) December 5, 2019
実際カローラスポーツやヤリスやC-HRのMTはどうなんだ。普通のMTとの違いは明確に分かるのか
— せんたく (@kisaragi_ninja) December 5, 2019
でも1.5VTECターボとMTは楽しいんだ！！カローラスポーツやマツダ3よりシビック買お！
— せんたく (@kisaragi_ninja) December 5, 2019
足回りの構造が同じなら
いけると思います。カローラスポーツと
50プリウスは足回りが同じらしくて、
流用が利くとのことでした。— アルパカパカりん🦙 (@kattchans6368) December 5, 2019
これがカローラスポーツです pic.twitter.com/XyHAhJagzQ
— ガチャの神アマテラス【亜瑠勘太羅Ⅰ世】 (@amaterasuGT) December 5, 2019